「高輪ゲートウェイスマートシティの挑戦：鉄道を起点とした未来志向の都市づくり」日立コンサルティング プロジェクト事例

• 高輪ゲートウェイスマートシティの挑戦：鉄道を起点とした未来志向の都市づくり

日立コンサルティング Webサイト引用
https://www.hitachiconsulting.co.jp/case_studies/

はじめに：未来をつくる「実験都市」
「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、150年以上の鉄道の歴史を持つ高輪エリアに誕生する、JR東日本最大規模の都市開発プロジェクトである。2025年3月のまちびらきを目指し、駅・住宅・商業・オフィス・ホテル・学校・文化施設を含む延床面積85万�屬諒９臈垰圓�完成しようとしている。

この都市開発の大きな柱の一つが「スマートシティ」の実現である。都市の未来像を先取りし、多様なステークホルダーとともに社会実装を進める“未来への実験場”として、まちの安全・環境・移動・文化を融合させる試みが動き出している。

なぜ今、鉄道事業者がスマートシティに挑むのか
スマートシティはこれまで行政主導や不動産開発に基づくモデルが多く、日本において鉄道会社が主導する事例はほとんどなかった。しかしJR東日本は、同社が掲げるNext TOD（交通指向型都市開発）モデルの進化系として、スマートシティを“100年先の豊かな暮らし”につなげる鍵と位置付けた。

最優先課題として掲げたのは「安全・安心」。地域の防災協議から始まり、2022年には「品川・田町駅周辺地域都市再生安全確保計画」を策定。周辺地域との協働による防災体制の構築や、エリアマネジメント活動の推進が始まった。

エキマチスマートシティの可能性
本プロジェクトの中心概念は「エキマチスマートシティ」だ。駅を中心とした半径約1km圏の“駅勢圏”を都市運営の対象とし、鉄道ならではのモビリティデータや消費行動データを活用することで、高度に連携した都市機能を目指す。

UDCイニシアチブの三牧浩也氏は、「地域と駅の関係性を再定義し、広がりのある都市圏でのサービス連携により、将来的には他地域や世界へも展開可能なスマートシティモデルになる」と展望を語っている。

スマートシティの4つの柱と社会実装の仕組み
プロジェクトでは、以下の4つのスマートシティサービスの実装を軸としている：
ステイアブル＋モビリティ：都市の回遊性を高め、滞在時間を延ばす体験設計
レガシーディベロップメント：歴史・文化資源の価値をテクノロジーで再発見
環境：エネルギー最適化と行動誘導によるサステナブルな都市環境
安全・安心：人流管理と災害対応のシームレスな連携体制

これらの取り組みを支えるのが、以下の5つの社会実装の仕組みである：
都市OS・鉄道OS：多様な都市データの連携基盤
デジタルツイン：サイバー・フィジカル連携によるシミュレーション
生活者の参画・共創：ワークショップや実証モニターによる参画機会
エキマチData Lab.：継続的なデータ活用と実証の場
信頼性あるデータガバナンス：個人の尊厳とプライバシーを守る前提構築

持続可能な「価値の共創」へ向けて
従来のスマートシティでは、行政や企業による提供者・受益者の分離が課題だったが、今回のプロジェクトでは、「全員が主体者」として関わることが意識されている。

JR東日本や日立コンサルティングがリードするプロジェクト運営では、生活者目線の価値創出を徹底し、社会・環境全体の変化に対応できる柔軟な設計が重視されている。

とりわけ、イベント時の混雑緩和や災害時の避難誘導などにおいて、人流データを活用したリアルタイムなシミュレーションと都市運営の最適化が進められていることは注目に値する。

終わりに：ぼんやりした未来に挑むライブ感こそが価値
「スマートシティは、完璧な未来像を描いてから構築するものではなく、試行錯誤と対話を重ねてつくる“ライブな都市”である」??セミナーで語られたこのメッセージが、プロジェクト全体の姿勢を象徴している。

鉄道、まち、ひとをつなぎながら、**多様なプレイヤーによる価値の共創をめざす高輪ゲートウェイスマートシティ。**この都市が、未来に向けた日本のスマートシティモデルとなることが期待されている。