航空機の搭乗などでたまる航空会社のポイント「マイレージ」。その交換商品として日本航空と野村総合研究所が開発したサービスが、通常の半分以下のポイント(6000マイル)で航空券を取得できる代わりに、行き先が申込時には不明の「どこかにマイル」だ。この「ミステリーツアー」のようなワクワク感で人気のサービスは、“原点”を疑うことから誕生した。
「行き先不明な、ミステリーツアー的な特典航空券はできないんですか?」
平成26年7月、ITを使った革新的サービスを目指し、日航と野村総研が立ち上げた研究会の会合。日航側の担当者として出席していたマイレージ事業部の馬場宗吾主任(当時)は、野村総研側から、こう切り出されて面食らった。
馬場氏には「特典航空券は行き先が決まっていてこそ、マイルをためる目的になる」という原点に加え、空席を押しつけるような印象をマイレージ会員に与えてはいけないという思いもあった。しかし、野村総研側には勝算があった。
旅行客が国内旅行などだけでマイレージをためて航空券と交換するのはひと苦労だ。一方、航空会社は国内線で平均3割は出るという空席を、本来なら有効活用したいはず。野村総研の新井朗上席システムコンサルタントは「双方のニーズを結びつけることは可能と考えた」と振り返る。
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http://www.sankei.com/premium/news/171015/prm1710150002-n1.html
2017年 10月14日
sankei
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